-
ကားအော်တိုအစိတ်အပိုင်းများ Absorber Bump
Polyurethane ကြားခံလုပ်ကွက်များသည် မြင့်မားသောစက်မှုစွမ်းအား၊ ကောင်းမွန်သောလျှပ်ကာ၊ ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ ချေးခံနိုင်ရည်၊ အပူခံနိုင်ရည်၊ အအေးခံနိုင်ရည်၊ ဆီခံနိုင်ရည်နှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှု အပါအဝင် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ရော်ဘာအမျိုးအစား၊ စပရိန်အမျိုးအစားနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်အမျိုးအစားကြားခံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ polyurethane buffers များသည် အလွန်သာလွန်ကောင်းမွန်သော ကြားခံစွမ်းဆောင်ရည်များသာမက သေးငယ်သောတိကျသောဆွဲငင်အား၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာကာ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်းတို့လည်းရှိသည်။
-
Front Absorber Bump Repair Kit PU Buffer
အင်္ဂါရပ် 1. အားနည်းသော ရှော့ခ်စုပ်စပရိန်ပြဿနာကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းနိုင်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ရရှိစေသည်။2. အရှိန်မြှင့်ခြင်း၏ နိယာမကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် တုန်လှုပ်ခြင်း စုပ်ယူမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသာစွာ မြှင့်တင်ပေးပြီး Mercedes-Benz ၏ သက်တောင့်သက်သာကို ခံစားနိုင်သည်။3. Shock absorber နှင့် suspension system ကိုကာကွယ်ပြီး shock absorber core ၏ ဆီတံဆိပ်မှ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ရှောင်ရှားပါ။4. စမ်းသပ်မှုရလဒ်များသည် shock absorber ၏သက်တမ်းကို 2 ဆထက်ပို၍ သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။5. ကားမောင်းနေစဉ် ဆူညံသံကို လျှော့ချပါ။၆...။ -
အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ PU Absorber Bump Stop
မော်တော်ကားဘမ်ပါသည် ဖိသိပ်ထားချိန်တွင် ဘေးဘက်သို့ အနည်းငယ်သာ ချဲ့ထွင်နိုင်သည်၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ ရှိပြီး သေးငယ်သော နေရာများတွင် အရည်အသွေးမြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ကြီးမားသော ဒိုင်းနမစ်ဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။.ကြားခံဘလောက်၏ ပဲ့တင်ထပ်သောကြိမ်နှုန်းသည် လမ်းဆူညံသံပဲ့တင်ထပ်သည့်ကြိမ်နှုန်း 15~20Hz နှင့် ဝေးကွာသည်၊ ၎င်းသည် ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် မြေပြင်ကြားရှိပဲ့တင်ထပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိရောက်စွာလျှော့ချနိုင်ပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော shock absorption နှင့် ဆူညံသံလျှော့ချသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုများကိုပေးစွမ်းနိုင်သည်။
-
Automotive Shock Absorber Tuning Auto Parts အတွက် PU စိတ်ကြိုက် ကား Bump Stop
၎င်းသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ တက်ကြွသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အားဖြည့်စပရိန်တစ်ခုကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်။ဖိသိပ်မှု အပြည့်သို့ ကူးပြောင်းသောအခါ တိုးတက်သော load deflection - ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ကိုယ်ထည်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။