Absorber buffers များ၊ Shock absorbers သို့မဟုတ် struts ဟုခေါ်သော မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်များ၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။၎င်းတို့သည် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ တုန်ခါမှုများနှင့် တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို တိုးမြှင့်ပေးကာ ချောမွေ့ပြီး သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။သို့သော် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ စုပ်ယူခံကိရိယာများ ဟောင်းနွမ်းသွားကာ ပျက်စီးသွားကာ ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်စေသည်။
အဖြစ်များသည်။Absorber Buffer ပြဿနာများ-
အလွန်အကျွံခုန်ခြင်းနှင့် လှုပ်ခြင်း- သင့်ကားသည် အလွန်အမင်း ခုန်ပေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် လှုပ်နေသော လှုပ်ရှားမှုကို ပြသပါက၊ အထူးသဖြင့် မညီမညာသော လမ်းများ သို့မဟုတ် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖြတ်သန်းသည့်အခါ၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော စုပ်ယူခံဘောင်များကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။
မညီမညာသောတာယာဝတ်ဆင်ခြင်း- မညီညာသောတာယာဝတ်ဆင်မှုပုံစံများ၊ တာယာတစ်ဖက်ခြမ်းတွင် အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏တစ်ဖက်ခြမ်းရှိ စုပ်ယူခံနိုင်ရည်အား ထိခိုက်မှုရှိသော လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်နိုင်သည်။
ယာဉ် Nosedive သို့မဟုတ် Squat- ပြင်းထန်သောဘရိတ်အုပ်နေစဉ် သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း သင့်ယာဉ်၏နှာခေါင်းသည် အလွန်အမင်း ခုန်ဆင်းပါက၊ အရှိန်လွန်နေချိန်တွင် စုပ်ယူခံနိုင်ရည်များ စုတ်ပြဲသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
ဆီယိုစိမ့်ခြင်း- စုပ်ယူခံကြားခံအိမ်နားတစ်ဝိုက်တွင် ဆီယိုစိမ့်မှုသည် အတွင်းပိုင်းပျက်စီးမှုနှင့် ချက်ချင်းအစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြသည်။
ဆူညံသံ- ဆိုင်းထိန်းစနစ်မှ ထွက်လာသော အသံများကဲ့သို့သော ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများသည် စုတ်ပြဲနေသော သို့မဟုတ် စုပ်ယူခံကိရိယာများ ပျက်စီးနေသည့် လက္ခဏာများ ဖြစ်နိုင်သည်။
ပြဿနာဖြေရှင်းနည်းများ-
အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း- အက်ကွဲကြောင်းများ၊ အစွန်းအထင်းများ သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်မှုကဲ့သို့သော ပျက်စီးသည့်လက္ခဏာများအတွက် စုပ်ယူခံဘောင်များကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။
Bounce Test- ဘီးတစ်ခုစီအပေါ်မှ ကားကိုယ်ထည်ကို တွန်းချလိုက်ပြီး ပြန်ပြန်တက်လာခြင်းကို စောင့်ကြည့်ပါ။အကယ်၍ ယာဉ်သည် အလွန်အကျွံ ခုန်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် အထစ်ချရန် တစ်ခုထက်ပိုသော bounce ယူပါက၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော absorber buffers များကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စစ်ဆေးခြင်း- ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာကိုတိကျစွာသိရှိနိုင်စေရန် စုပ်ယူခံကြားခံများအပါအဝင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အား အရည်အချင်းပြည့်မီသော စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးရှိ၍ စစ်ဆေးပါ။
တင်ချိန်- ဇွန်လ ၂၈-၂၀၂၄