Mercedes-Benz Front Shock Absorber Strut Boot Bellow Bump Stop Rubber OE 3133 6778 780

ထူးခြားချက်

(1) ပုံသဏ္ဍာန်ကို လွတ်လပ်စွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး၊ လမ်းကြောင်းတိုင်းတွင် တောင့်တင်းမှုနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီနိုင်သည့် pu ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် မာကျောမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

(2) အတွင်းပိုင်းပွတ်တိုက်မှုသည် ကြီးမားပြီး တုန်ခါမှု နှင့် ဆူညံသံများကို ဖြတ်ကျော်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသော တုန်ခါမှု စုပ်ယူမှု သက်ရောက်မှု ကောင်းမွန်ပါသည်။

(၃) elastic modulus သည် သတ္တုထက် များစွာသေးငယ်သောကြောင့် ကြီးမားသော elastic ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

(4) ချော်လဲသည့် အစိတ်အပိုင်းများ မပါရှိ၍ ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်း၊

(5) သေးငယ်သော အရည်အသွေး၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး ဖြုတ်တပ်ပါ။

(၆) ရိုက်ခတ်မှု တောင့်တင်းမှု သည် သက်ရောက်မှု ပုံပျက်ခြင်းကို အကျိုးပြုသည့် တည်ငြိမ် တောင့်တင်းမှုနှင့် ရွေ့လျား တင်းမာမှုထက် မြင့်မားသည်။

အသေးစိတ်

ဖုန်ဘွတ်ဖိနပ်

ပစ္စတင်တံကို ဖုန်မှုန့်များဖြင့် မညစ်ညမ်းစေရန်အတွက် Shock absorber piston rod ကို အချိန်တိုင်း ချောမွေ့/သန့်ရှင်းစေရန်အတွက် ဖုန်အဖုံးကို အသုံးပြုထားပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဆီတံကို တိုက်စားခြင်းမှ ခွင့်မပြုပါ။ ဆီတံဆိပ်နှင့် ပစ္စတင်တံများ အိုမင်းခြင်းနှင့် ကြားခံစွမ်းရည် ဆုံးရှုံးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အနည်အနှစ်များ။ဖုန်မှုန့်အင်္ကျ ီသည် အိုမင်းပြီး ပျက်စီးနေပါက ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို အတူတူ လဲလှယ်သင့်သည်။Shock absorber သည် ပြဿနာမရှိပါက ဖုန်မှုန့်ဂျာကင် ပျက်စီးသွားပါက အချိန်မီ လဲလှယ်သင့်ပြီး မဟုတ်ပါက ဆီတံဆိပ်နှင့် ပစ္စတင်တံ ယိုယွင်းကာ ရှော့စုပ်ကိရိယာ ဆီယိုစိမ့်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ကြားခံပိတ်ဆို့

ယာဉ်သည် ရှုပ်ထွေးသော အဖုအထစ်ရှိသော လမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေသောအခါ၊ ရှော့စုပ်ကိရိယာများနှင့် စပရိန်များကို အဆုံးအထိ ဖိသိပ်ထားမည်ဖြစ်ပြီး ကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် သံမဏိနှင့် ထိတွေ့သောအခါတွင် ပြင်းထန်သော အဖုအထစ်များနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ ထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိခြင်း။ဤအချိန်တွင်၊ ဖိအားမြင့်မားခြင်းကြောင့် ကြားခံဘလောက်ကို ဖိထားမည်ဖြစ်ပြီး၊ တုန်လှုပ်မှုစုပ်ယူမှုနှင့် လက္ခဏာများလျော့ပါးစေရန်အတွက် အချို့သောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်လာစေရန် စပရိန်အား ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

သတ်မှတ်ချက်