ိ ၏suspension ဘန်ပါ
ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ "ပြိုကွဲခြင်း" ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သက်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဘီးသည် တိကျသောလေဖြတ်ခြင်းသို့ ခုန်တက်သောအခါ၊ ၎င်းအား ပင်မ elastic ဒြပ်စင် (ဥပမာ ကွိုင်စပရင်းကဲ့သို့) နှင့် အပြိုင်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကြားခံဘလောက်က ဘာလဲ။ဘမ်ပါကို ကားဘီးမှ ခန္ဓာကိုယ်သို့ ပို့လွှတ်သော ရှော့ခ်ဝန်ကို စုပ်ယူရန်အတွက် ဆိုင်းထိန်းခရီးကို ကန့်သတ်ရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။
ကြားခံလုပ်ကွက်များ၏ဒီဇိုင်း
ဒီဇိုင်းမူကြမ်း- ဝန်အပြည့်အောက်တွင်၊ ဘီးသည် အမြင့်ဆုံး ရွေ့လျားလေဖြတ်ခြင်းသို့ ခုန်သွားသောအခါ၊ အောက်ပါအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီရမည်-
1. နွေဦးသည် "coiling" ၏ဖြစ်စဉ်ကိုမထုတ်ပေးပါ။
2. ရှော့ခ်စုပ်ပစ္စတင်သည် အောက်ခြေ (ဆီဆလင်ဒါ၏အောက်ခြေ) ကို မထိမှန်ပါ။
3. ပုံပျက်ခြင်းဖြစ်စဉ်အတွင်း သိသာထင်ရှားသော "သက်ရောက်မှုခံစားမှု" မရှိပါ။
4. ရုပ်ဖျက်ထားသော 2/3H အမြင့်၏ ခွန်အားနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊
ကြားခံပိတ်ဆို့ရွေးချယ်မှု
ရော်ဘာပစ္စည်းများထက် တုန်ခါမှုအားကြားခံနိုင်သည့် polyurethane ပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အပေါက်ကြားခံဘလောက်ကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ထို့အပြင်၊ polyurethane ပစ္စည်းသည်သေးငယ်သောပလပ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောအိုမင်းခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီးရေစုပ်ယူမှုပိုမိုကောင်းမွန်သည်။
တွက်ချက်ထားသော spring compression force PS၊ ကြားခံဘလောက် H ၏အမြင့်နှင့် compression အမြင့် 2H/3 အရ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စွမ်းဆောင်ရည်မျဉ်းကွေးကို အောက်ပါအတိုင်း ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနိုင်သည်- ကြားခံဘလောက်သည် ကနဦး compression အခြေအနေတွင် ရှိနေသောအခါ၊ P ၏တန်ဖိုးသည် တဖြည်းဖြည်းတိုးလာသည်။ ဖိသိပ်မှု 2H/3 နှင့် နီးကပ်သောအခါတွင် P တန်ဖိုးသည် သိသိသာသာ တိုးလာသောကြောင့် မညီမညာသော လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် ဆိုင်းထိန်း၏ “ပြိုကွဲမှု” အရေအတွက်ကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ဤကိစ္စတွင်၊ polyurethane ပစ္စည်းများသည် ရော်ဘာထက် များစွာသာလွန်သည်။
ယာဉ်သည် အချိန်အတော်ကြာ မောင်းနှင်နေပြီး ကြားခံဘလောက် ပျောက်သွားပါသလား။
ကားပိုင်ရှင်အချို့က ကားကို အချိန်အတော်ကြာ မောင်းနှင်လာသောအခါ၊ ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာ အစားထိုးရန် သွားသည့်အခါ ကြားခံဘလောက် ပျောက်ကွယ်သွားသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ကြောင်း၊အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကြားခံဘလောက်၏ပစ္စည်းသည် buffering နှင့် တိုက်မှုဆန့်ကျင်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော polyurethane foam ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။သို့သော် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် အက်ကွဲခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်းနှင့် အမှုန့်များဖြစ်လာသည်။ပစ္စတင်တံ၏ အတက်အဆင်း ရွေ့လျားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့်အတူ အမှုန့်သည် ကပ်ငြိနေပြီး မီးလောင်သည့် အမှတ်အသားများ ပေါ်လာသည်။
ဖြေရှင်းချက်-
1. shock absorber လှုပ်ရှားမှုကို အစားထိုးသောအခါ၊ ကြားခံဘလောက်ကို အစားထိုးရန် သေချာပါစေ။
2. ပုံမှန်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ကြားခံတုံးများကို အစားထိုးရန် သေချာပါစေ။စျေးကွက်ရှိ ကြားခံတုံးများစွာသည် ရေမြှုပ်များကဲ့သို့ နူးညံ့သည်။၎င်းတို့ကို မတပ်ဆင်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။!!
3. တိုက်ရိုက်နှင့် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ shock absorber တပ်ဆင်ခြင်းကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၂၅-၂၀၂၂