ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို လဲလှယ်ပြီးနောက် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သနည်း။

အားလုံးသိကြတဲ့အတိုင်း၊shock absorberရှော့ခ်စုပ်ယူမှုအပြီး နွေဦးပေါက်နှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ သက်ရောက်မှုများ ပြန်တက်လာသောအခါ ရှော့ခ်ကို ဖိနှိပ်ရန် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။မညီမညာသောလမ်းကို ဖြတ်သွားသောအခါ၊ shock-absorbing spring သည် လမ်း၏တုန်ခါမှုကို စစ်ထုတ်နိုင်သော်လည်း စပရိန်ကိုယ်တိုင်က အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှု ရှိလိမ့်မည်၊shock absorberဤနွေဦးခုန်ခြင်းကို နှိမ်နင်းရန် အသုံးပြုသည်။ကားပိုင်ရှင်တော်တော်များများက Shock absorber ကို အစားထိုးပြီးရင် ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ဆူညံသံတွေ ကွဲပြားနေဦးမှာပဲလို့ တုံ့ပြန်ခဲ့ပါတယ်။

1. မကောင်းတဲ့ကားမောင်းတဲ့အလေ့အထ
နေ့စဥ်မောင်းနှင်ရာတွင်၊ အရှိန်အဟုန်နှင့် ကြုံတွေ့ရသောအခါတွင် အရှိန်လျှော့ရန်၊ ကြီးမားသော တွင်းပေါက်များကို ရှောင်ရှားရန် သို့မဟုတ် အရှိန်မြင့်သည့်အပိုင်းများတွင် ပြတ်ပြတ်သားသား ကွေ့သင့်ပါသည်။ဤမကောင်းတဲ့ မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများသည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆီယိုစိမ့်သည့် အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။

2. shock absorber အစိတ်အပိုင်းများ ချို့တဲ့ခြင်း။

ကားပိုင်ရှင်အများစုသည် shock absorber ကိုအစားထိုးသည့်အခါ shock absorber core ကိုတိုက်ရိုက်အစားထိုးရန်ရွေးချယ်သည်။အမှန်တကယ်တော့၊ နည်းပညာရှင်သည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင်၊ ကြားခံဘလောက်ကဲ့သို့သော ရှော့စုပ်ကိရိယာ၏ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ အများအပြား ပျက်စီးသွားသည် သို့မဟုတ် ပျောက်ကွယ်သွားသည်ကို တွေ့ရှိရသည်။ကြားခံဘလောက်ကို အရင်တပ်ဆင်ခဲ့တာကို မှတ်မိနိုင်မလား~ အကြောင်းရင်းက ဘာလဲ?အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကြားခံဘလောက်ကို ဆက်တိုက်ရိုက်ခတ်မှုဖြစ်စဉ်အတွင်း ကွဲအက်ကွဲကြေစေမည့် polyurethane foam ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ကား၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ပိုင်ရှင်သည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို အစားထိုးသည့်အခါ ကြားခံဘလောက်သည် လုံးဝပြိုကွဲသွားပြီး ပျောက်ကွယ်သွားပါသည်။

အစိတ်အပိုင်းများမရှိခြင်းသည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ အလုံးစုံပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ထို့ကြောင့် Shock absorber ကို အစားထိုးလဲလှယ်ရာတွင် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်စေရန်အတွက် ရှော့စုပ်ကိရိယာ၏ သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို သေချာစွာ စစ်ဆေးပါ။

3. အလွန်အကျွံ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း။

ကားပိုင်ရှင်အများစုသည် ယာဉ်၏ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ချုပ်ကိုင်မှုကို လိုက်စားကြပြီး ယာဉ်ကို ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းကို နှစ်သက်ကြပြီး အထူးသဖြင့် ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းထုတ်ကုန်များသည် လူကြိုက်များသော်လည်း ယာဉ်ကို အလွန်အကျွံမွမ်းမံပါက ယာဉ်၏ခံနိုင်ရည်အား ကျော်လွန်သွားခြင်း၊ ကားကိုယ်ထည်က နိမ့်လွန်းသဖြင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။Xiaoli မှ ကားကိုပြန်လည်ပြုပြင်သည့်အခါတွင် အကောင်းဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိရန် 30-40mm အတွင်း ကိုယ်ထည်၏နိမ့်ဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် ကိရိယာ၏ စုတ်ပြဲပျက်စီးမှုသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကို ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့်၊

ဖြေရှင်းချက်-

1. ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုအလေ့အထကို ထိန်းသိမ်းပါ၊ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်လျှော့ပါ၊ ကြီးမားသော တွင်းပေါက်များကို ရှောင်ပါ၊ မြန်နှုန်းမြင့် အကွေ့များကို ရှောင်ပါ။

2. အဟောင်းနှင့် အသစ်ကို ယှဉ်ရန် ငြင်းဆန်ပါ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ တပ်ဆင်မှု၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ အသစ်ကို တိုက်ရိုက် အစားထိုးပါ၊ အချိန်ကုန်သက်သာပြီး စိုးရိမ်စရာ၊

3. Shock absorber ၏ အရည်အသွေးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။အမေရိကန် မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်းမှ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာအား ယာဉ်၏ 2w ကီလိုမီတာတိုင်းတွင် အချိန်မီစစ်ဆေးသင့်ပြီး 8w ကီလိုမီတာတိုင်းတွင် shock absorber တပ်ဆင်ခြင်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ လဲလှယ်သင့်သည်ဟု အကြံပြုထားသည်။